红旗P301首台白车身正式下线！定位插混中型SUV的这款奥秘新车，行将正面硬刚比亚迪唐DM和领克08EM-P。

　　从红旗昌盛工厂传来的一手音讯显现，这款搭载分体式灯组+关闭式前脸的混动新贵，最快或许在2025年上半年杀入25万级商场。

　　作为老牌车企向新能源转型的要害落子，这场自主高端混动SUV的“神仙打架”可有好戏看了！

　　作为见证过自主品牌多年浮沉的老车评人，有必要说红旗这波操作够狠。在新能源浸透率打破40%的大布景下，P301项目从OTS样车到白车身下线仅用三个月，这节奏比新势力还“卷”。

　　从谍照看，关闭式前脸配立体旗标的规划，既保存了宗族DNA又充溢未来感。密辐切削轮毂目测有20英寸，这在同级里肯定算得上“大脚”装备。

　　动力体系方面，红旗这次押宝插混赛道可谓正确之选。参阅HS3PHEV那套1.5T+电机的组合，估计P301纯电续航至少100km起步。

　　不过要提示各位，红旗现款插混车型的亏电油耗遍及在6L/100km左右，比较比亚迪DM-i还有提高空间。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的惯例装备，或许不如领克08的CMA架构来得高档。

　　价格方面，参照红旗HS5（18.38-24.98万）和比亚迪唐DM（17.98-26.98万），猜测P301起价格或许在20.88万左右。这个定价刚好卡在唐DM-i冠军版和领克08EM-P之间，构成错位竞赛。不过要留意，唐DM全系标配FSD可变悬架，而P301或许只要高配才有CDC电磁悬架。

　　空间体现上，中型SUV的定位意味着车长或许在4850mm左右，轴距约2850mm。比较唐DM的4870mm车长和2820mm轴距，红旗或许在横向空间上更有优势。

　　但第三排座椅的实用性，主张各位持保存情绪，究竟这个等级的SUV第三排更多是应急运用。

　　智能装备方面，红旗最新研制的“旗偲1.0”智能座舱大概率不会缺席，不过车机流通度比较领克的FlymeAuto或许略胜一筹。

　　自动驾驭方面，估计能到达L2+级辅佐驾驭，但城市NOA功用或许要到改款才会搭载。

　　假如你在唐DM和P301之间纠结，我的主张是：寻求极致省油选比亚迪，重视奢华质感等红旗。

　　但要留意，红旗4S店现在新能源专属服务区覆盖率缺乏50%，保养便利性或许不如王朝网络。

　　别的，红旗插混车型的电池质保方针是8年16万公里，比比亚迪的终身质保略显保存。

　　关于持币待购的顾客，无妨再等半年。据内部音讯，P301上市初期或许只推两驱版别，四驱车型要比及2025年末。

　　并且依照红旗的定价战略，上市三个月后终端呈现2万左右优惠是大概率事情。急着用车的朋友，现阶段抄底清库的HS7PHEV或许更合算。

　　作为全网仅有敢晒银行流水自证洁白的车评人，我有必要说句大真话：红旗在新能源赛道仍是追逐者。P301的机械本质不需要过多的忧虑，但智能化和用户运营才是真实检测。

　　那些被新势力“宠坏”的年轻人，是否愿意为红旗的情怀买单？这样的一个问题，恐怕要等实车交给才干见分晓。不过有竞赛总是功德，究竟车企卷得越凶，我们顾客越获益不是吗？

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